PG电子汽车上面有非常多的零部件，首先是车身，这是一切零部件安装的基础，然后有发动机，变速箱，悬架，前后副车架，传动轴等。
先说车身，车身分为车身框架和覆盖件。覆盖件包括前后杠，前翼子板，车门，后备箱盖。因为车顶和后翼子板与车身框架采用焊接的方式连接，所以车顶和后翼子板属于结构件。
汽车的动力总成就是发动机和变速箱了，那么在底盘上有前后副车架，悬架，传动系统，刹车系统等。
现在车辆都采用承载式车身设计，那么车壳和大梁是整合在一起的，这种车身舒适性好重量轻，并且在碰撞时能有效分散碰撞力从而保护车内成员的安全。
使用承载式车身的汽车，底盘部件直接安装在车身上，承载式车身的底盘一般都有副车架，横置发动机前驱汽车的发动机变速箱和前悬架都固定在前副车架上，后悬架固定在后副车架上。纵置发动机后驱汽车的发动机和悬架固定在前副车架上，后悬架和后差速器固定在后副车架上。
副车架起到补足车身强度的作用，同时可以承载动力总成，并且在碰撞时副车架可以起到传递碰撞力的作用。
汽车镜子的名称：1、位于驾驶舱内挡风玻璃前侧的镜子叫做车内后视镜，主要是为了方便驾驶员确认车后方的情况；2、位于正驾驶外侧的镜子叫做左后视镜，用于汽车在倒车过程中观察左后方路况，以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况；3、位于副驾驶外侧的镜子叫做右后视镜，用于汽车在倒车过程中观察右后方路况，以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，现在国内的车用倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
ETC蓝牙没有具体的名称，每个版本ETC的蓝牙名称也不一样，ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC蓝牙连接不上的原因比较多，目前主要分为以下几类：1、可能是超过了ETC蓝牙开启时间，也有可能是手机蓝牙没有设置所有人可见、配对密码错误初始密码0000等，由于ETC设备蓝牙开启约2分钟后自动关闭，请尽快完成相应的蓝牙连接操作。2、ETC电子标签失效或本身存在故障，此时可以经设备带到ETC办理网点或ETC服务网点进行检查，非人为损坏需进行ETC重新激活即可使用。3、手机APP问题，目前市面上流程很多ETC激活ETC充值APP，由于激活或充值都是需要用到蓝牙功能的，但很多这些非官方应用不太可靠，ETC蓝牙连接成功率低，还有可能导致信息被盗的风险。
比亚迪英文简称BYD（Build-Your-Dreams）即成就梦想，代表着比亚迪用技术创新，满足人们对美好生活的向往。有关比亚迪的介绍如下：比亚迪的简介：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。车标含义：比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。
etc蓝牙没有具体名称，每个版本的etc蓝牙名称也不一样，etc是不停车电子收费系统，etc专用车道是给那些装了etc车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需要停车而能够支付路桥费的目的。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
汽车操纵杆，简称挡杆或挡位。使用方法：变速杆上方有个横着王字，这个王字就是变速杆行走路线，中间横线就是变速杆空挡位置，因变速杆下部有两个侧向限位弹簧，变速杆在空挡位置时，被限制在3、4挡和横线挡，就必须把变速杆向左扳，往前1挡后2挡，如果要挂5、R挡，就必须把变速杆向右扳，往前5挡后R挡，如果要挂3、4挡，既不向左扳，又不向右扳，往前3挡后4挡。检查变速杆是否空挡方法：变速杆只有在横线位置时才是空挡，在横线位置时左右摆动幅度最大，挂上任何一个挡后，摆动幅度明显变小，这就是区别是否为空挡方法。
以下是关于汽车零部件及配件制造的相关介绍：名词解释：汽车零部件制造行业主要是指《国民经济行业分类》。汽车零件及配件制造，指机动车辆及其车身的各种零配件的制造。主要产品分类：汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。因此汽车零部件都是从这四个部分中得到。按零部件的性质分类：六个系统。分别为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统。
汽车零部件占整车比一般为40%-60%。以下是汽车零部件的相关介绍：1、发动机配件：节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器等。2、传动系配件：变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。3、制动系配件：刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂、制动室、真空加力器、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成。4、转向系配件：转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆、助力泵。
汽车零部件检测标准不一，目前在汽车行业内采用的多的清洁度标准为VDA19.1以及ISO16232。以下是具体介绍：1、清洁度定义：清洁度就是指汽车产品零布件、总程和整个设备特殊部位被杂质环境污染的水平。汽车变速箱零件清洁度的计算方法及要求等。2、具体描述：清洁度水平用每个零件所含污染物的总质量表示.如果需要，也可以结合颗粒种类或最大颗粒的尺寸/质量来表示。
汽车零部件清洁度等级标准是ISO16232和VDA19标准。以下是相关介绍：1、零部件清洁度：一个清洁度等级对应的尺寸范围比表1中的几个要宽时，例如，它覆盖了几个连续的尺寸段，则在较小和较大尺寸段的两个字母间加连字符(·)，后面再加相关清洁度等级。2、具体描述：清洁度水平用每个零件所含污染物的总质量表示，如果需要，也可以结合颗粒种类或最大颗粒的尺寸/质量来表示。例如总质量+最大颗粒的质量。
宾利立标是飞翔立标。以下是关于宾利的具体介绍：1、概述：宾利（BentleyMotors-Limited），英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办宾利汽车公司。2、车标：宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。
以下是关于汽车零部件及配件制造的相关介绍：1、名词解释：汽车零部件制造行业主要是指《国民经济行业分类》。汽车零件及配件制造，指机动车辆及其车身的各种零配件的制造。2、主要产品分类：汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。因此汽车零部件都是从这四个部分中得到的。3、按零部件的性质分类：六个系统。分别为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统。
科目四考试名称叫安全文明常识考试。以下是机动车驾驶证考试的相关介绍：1、科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。2、科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步3、科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备(逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。4、科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识PG电子。
科目四的名称叫作文明驾驶相关知识。以下是关于科目四的相关介绍：1、科目四的主要考试内容：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。2、科目四的补考说明：科目四未通过不需补考前面考试通过项目(科目一、科目二、科目三)，可以自行预约进行补考，补考不需交补考费用。安全文明驾驶理论考试没有预约限制，但是驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人未在有效期内完成考试，已考试合格的科目成绩作废。
斯柯达柯米克共有五种颜色，分别为文艺白、自由蓝、摩登金、炫酷银和格调棕。以下是关于斯柯达柯米克的更多介绍：1、名字来源：KAMIQ（柯米克）源于拉丁名AMIQ。2、车身设计：采用斯柯达家族式设计风格。3、动力输出：柯米克搭载EA211全新1.5L全铝发动机，匹配6速手自一体变速箱或5速手动变速箱，具有高效的动力输出与出色的燃油经济性。
科目四的名称叫安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外又增加了安全文明常识考试，因为这个考试在科目三之后进行，所以都习惯称之为科目四考试，实际在官方说法中没有科目四。科目四考试由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目四将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，放在科目三实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。
换挡的杆子叫变速杆也叫操作杆，变速杆是汽车变速器操纵杆的简称，主要作用是支持汽车换挡，通过操纵变速杆改变不同比例的变速器齿轮的合分，汽车可以实现加速、减速或者倒车。变速杆的工作原理是：通过拨动变速杆输入轴比进行改变，改变变速箱齿轮的传动比（齿比），改变驱动力矩，通过中间轴的传递，在输出轴输出到变速器，带动轮胎转动。低速时，传动比大的齿轮组工作，高速时，传动比小的齿轮组工作。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比，变速杆拨动齿数越多的齿轮转速越慢，通过一系列大小齿轮的搭配，就可以得到不同的传动比，控制车辆速度。
汽车上面有非常多的零部件，首先是车身，这是一切零部件安装的基础，然后有发动机，变速箱，悬架，前后副车架，传动轴等。先说车身，车身分为车身框架和覆盖件。覆盖件包括前后杠，前翼子板，车门，后备箱盖。因为车顶和后翼子板与车身框架采用焊接的方式连接，所以车顶和后翼子板属于结构件。汽车的动力总成就是发动机和变速箱了，那么在底盘上有前后副车架，悬架，传动系统，刹车系统等。现在车辆都采用承载式车身设计，那么车壳和大梁是整合在一起的，这种车身舒适性好重量轻，并且在碰撞时能有效分散碰撞力从而保护车内成员的安全。使用承载式车身的汽车，底盘部件直接安装在车身上，承载式车身的底盘一般都有副车架，横置发动机前驱汽车的发动机变速箱和前悬架都固定在前副车架上，后悬架固定在后副车架上。纵置发动机后驱汽车的发动机和悬架固定在前副车架上，后悬架和后差速器固定在后副车架上。副车架起到补足车身强度的作用，同时可以承载动力总成，并且在碰撞时副车架可以起到传递碰撞力的作用。
工程车是工程建设必不可少的车辆，如果没有工程车PG电子，那将无法顺利建设工程。工程车在一些工地的附近是可以经常见到的。如果大家对工程车感兴趣，可以去工地附近看看。不过去工地时，不要进入，这样可能会有安全隐患。平时在路上能见到工程车的机会是不多的，因为大多数工程车都是无法进入市区道路行驶的。平时大家如果见到了工程车，那也不要跟在工程车后面行驶，并且也不要与工程车并排行驶。工程车一般比较高比较宽，所以跟在这种车后面行驶是很影响驾驶视线的，这样很容易导致事故或误闯红灯。工程车在行驶时车轮非常容易带起一些石子，这样可能会砸到后方车辆的挡风玻璃，这样可能会导致挡风玻璃出现裂纹。在高速公路行驶时，遇到一些大的半挂车也不要与这些车并排行驶或跟在这些车后面行驶，这样是存在巨大安全隐患的。在平时开车时，见到工程车，拖车，半挂车要离的远一点。
工程车有很多种，例如自卸车，洒水车，沥青铺布车，拖车，水泥砼泵送车，道路综合养护车，桥梁检测车等。工程车是工程建设必不可少的车辆，如果没有工程车，那将无法顺利建设工程。工程车在一些工地的附近是可以经常见到的。如果大家对工程车感兴趣，可以去工地附近看看。不过去工地时，不要进入，这样可能会有安全隐患。平时在路上能见到工程车的机会是不多的，因为大多数工程车都是无法进入市区道路行驶的。平时大家如果见到了工程车，那也不要跟在工程车后面行驶，并且也不要与工程车并排行驶。工程车一般比较高比较宽，所以跟在这种车后面行驶是很影响驾驶视线的，这样很容易导致事故或误闯红灯。工程车在行驶时车轮非常容易带起一些石子，这样可能会砸到后方车辆的挡风玻璃，这样可能会导致挡风玻璃出现裂纹。在高速公路行驶时，遇到一些大的半挂车也不要与这些车并排行驶或跟在这些车后面行驶，这样是存在巨大安全隐患的。在平时开车时，见到工程车，拖车，半挂车要离的远一点。
车系名称+年代款+排量+变速箱类型/驱动方式+型号名称。这里以2011款一汽大众高尔夫为例：高尔夫（车系名称）2011款（年代款）1.6（排量）手动（变速箱类型）时尚型（型号）。由于文化不同，欧美日的车企大多以创始人的姓氏命名，典型的有“奔驰”、“福特”、“克莱斯勒”、“保时捷”、“法拉利”、“标致”、“铃木”、“丰田”、“本田”等等。而中国，以创始人姓氏命名品牌的企业非常少。车企的名字来源更是复杂多样：1、计划经济或政治色彩名字，如一汽、东风、中国重汽；2、地域相关，如北汽、广汽、上汽、江淮；3、美好寓意，如吉利、长城、金龙、奇瑞、力帆、宇通等；4、其他，如江铃、海马、比亚迪等
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。