PG电子盖世汽车讯 据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为一种定时发动机缸体加热系统向美国专利商标局（USPTO）申请了专利，可能用于未来的福特混合动力车。该专利于2021年10月14日提交，2024年10月29日公布，序列号为12128768。

　　福特已经探索了各种方法来提高其电动汽车的效率，包括在福特F-150 Lightning和福特Mustang Mach-E上安装热泵作为标准配置，以及可保持车内温暖的加热板的想法，甚至试图为电动汽车安装外部加热元件。现在，这项最新公布的专利提出了一种定时发动机缸体加热系统的想法。

　　据专利介绍，未来车辆将配备发动机缸体加热器、牵引电池和控制器。控制器在温度低于阈值时，会用电网能量为牵引电池充电，直到牵引电池的充电状态达到充电目标。在电池达到目标充电状态后，控制器则会对牵引电池放电以给发动机缸体加热器供电，直到充电状态低于放电目标或温度达到目标温度PG电子。在充电状态降至放电目标以下时，控制器则会再次利用电网能量对牵引电池充电，直到充电状态达到充电目标。此外，在达到目标温度时，控制器还能抑制牵引电池的充电和放电。

　　在较冷的气候条件下，发动机缸体加热器可用于在发动机启动前对其进行预热，以提高发动机性能，因为大多数内燃机动力装置往往在冰点以上的温度才能发挥最佳性能。福特设想未来的混合动力汽车也可以使用发动机缸体加热器，在这种情况下，加热器不仅可以用来预热发动机缸体，还可以用来预热车辆电池。

　　如果这项专利得以实现，它将利用一个控制器来监测发动机缸体和电池的温度，如果温度低于某个临界值，控制器将使用电网能量为电池充电，直到电池达到某个充电状态。一旦达到最佳充电状态，牵引电池就可以用来为发动机缸体加热器供电PG电子，而加热器只有在温度达到目标状态时才会启动。这无疑是一个有用的系统，如果它最终投入生产，对生活在极端寒冷气候下的混合动力车主来说非常实用。