PG电子在汽车行业，德系车以其卓越的工程技术和无与伦比的发动机性能，一直以来占据豪华车市场的顶峰。近年来，权威汽车媒体《Autocar》评选出德系汽车历史上二十大发动机，让我们一同探寻这些技术奇迹及它们背后的辉煌故事。在这些经典发动机中，保时捷的水平对置六缸无疑是最胜任的代表。自911系列诞生以来，这款发动机便成为保时捷品牌的灵魂，尽管技术不断革新，核心设计却始终如一，标志着风冷技术向水冷设计的过渡。

　　接下来的重磅选手是戴姆勒的DB603发动机。这款V12发动机排量高达44.5升，曾拥有约3000马力的惊人动力，原本计划挑战陆地速度记录。虽然由于二战未能实现，但DB603的传奇依然深深刻在汽车的发展历程中。

　　虽然布加迪这个品牌源于法国，但作为大众集团的一部分，其W16发动机却是一个突出的德系技术象征。四涡轮增压8.0升的W16发动机，以其超高的动力输出和技术创新，推动了布加迪在高性能车领域的无与伦比地位。

　　在大众集团，还不可忽视EA827发动机。自1972年首次亮相于奥迪80以来，它成为多个品牌的主力机型，并见证了第一代大众高尔夫GTI的辉煌，推开了高性能两厢车的市场大门。

　　AMG作为奔驰的子品牌，其M156发动机同样是德系发动机中的一颗璀璨明珠。作为AMG自主设计的首款发动机PG电子，M156的6.2升V8排量在其搭载的C63、S63等车型上展现出高达518马力的巨大动力，奠定了性能车的霸主地位。

　　宝马的N74和S14发动机也值得一提。N74是一款双涡轮增压V12发动机，不仅在宝马的豪华车型中广受欢迎，更以超过600马力的强劲动力广受赞誉。而S14发动机作为第一代M3的动力源，尽管排量不大，却在改装潜力和赛车性能上展现出了巨大的市场可能性。

　　无论是奥迪R10 TDI柴油发动机在勒芒比赛中的辉煌成绩，还是R5五缸发动机在国际拉力赛的统治地位，德系发动机凭借其卓越的工艺和不断创新的技术，引领着汽车工业的发展。德系发动机不仅仅是动力的象征，更是汽车技术进步与文化的代表，其辉煌历史将继续激励着未来的创新与变革。

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