PG电子的好坏和先进与否，往往决定了一款汽车的可靠性、燃油经济性以及动力性能。因而，发动机的技术水平往往是车企技术实力的重要体现。

　　不过，再优秀的发动机，也会随着时间的推移、技术的进步而失去竞争力。也因此，发动机和汽车一样，也有着一定的生命周期。

　　为了让新车能够保持足够的竞争力，车企也会在车型的生命中期和换代时更换新款发动机。

　　今年，不少热门车型都将面临改款或换代，在这样的时间节点上，它们也不约而同地将换上新款发动机。不过，这些新车能否借助新款发动机，在销量上顺势“起飞”呢？

　　在紧凑级SUV领域，日产逍客一直以来都有着不错且稳定的销量，如今也是东风日产的销量担当之一。不过，现款逍客已经在市场上征战了多年，也到了该换代的时候了PG电子。

　　事实上，全新一代逍客早已在两年前问世，之所以它没有被着急引进国内，这或许是因为现款逍客在同级依旧具备较强的竞争力。

　　但不久前的工信部新车目录中就出现了国产全新一代逍客PG电子，新车在设计上延续了海外版车型的设计PG电子，车身尺寸也较现款有略微增加。同时，内饰也将延续海外版的全新设计，预计也将搭载全液晶仪表、抬头显示、中控大屏等科技配置。

　　而一直以来，逍客都搭载自然吸气发动机，现款车型全系均为2.0L四缸发动机，相比同级搭载涡轮增压发动机的车型，在动力上已经不具备竞争力了。

　　因此，在全新一代逍客上，新车将搭载全新1.3T发动机，并匹配12V轻混系统，该动力总成将会是东风日产在国内的首次应用，这台1.3T发动机则是由雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒集团联合开发，在奔驰部分车型上有所搭载。

　　从目前的装机情况来看，这台发动机在可靠性、燃油经济性方面还是具备竞争力的，再加上12V轻混系统，相信全新一代逍客的燃油经济性将得到更进一步提升，这对于消费者来说无疑是一件好事情。