PG电子62家汽车发动机生产企业公布去年销售数据，除了上汽大众、宝沃汽车、北京汽车销售量为0，其余59家企业共生产发动机2086.82万台，同比下降8.29%；产销率为101.11%。

　　发动机相当于汽车的“心脏”。根据动力来源不同，可分为汽油发动机、柴油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其中，汽油发动机仍是主流，占总生产量的89.05%；其次是柴油发动机，占比为10.93%，主要代表有玉柴、云内动力。

　　俗话说：好马配好鞍。作为汽车最重要的零部件之一，发动机融合了电子技术、控制技术、化工技术和新型材料等诸多技术。其性能决定汽车的性能和品质，研发水平代表车企的创新程度。

　　排在七至十位的依次是上汽通用五菱、东风汽车、广汽丰田发动机、上海大众动力总成，生产量均超过80万台。简单介绍一下上海大众动力总成，这是由上汽集团与大众汽车（中国）合资组建的发动机生产企业，成立于05年，是世界上加工工艺和技术水平最先进的发动机生产基地之一，占地面积约为298,000平方米。

　　目前主要生产德国大众符合国六排放标准的EA211系列发动机EA211系列发动机，配套上汽大众品牌与斯柯达品牌主流车型。2022年底，开始量产EA211 1.5T EVO型号发动机。

　　中国车企通过对国际先进技术的引进、消化和吸收，逐步提高研发水平、技术创新能力，目前95%的国内汽车整车厂可实现发动机自配，在榜单中可以看见不少自主品牌的身影。比亚迪排名第六，生产量达到96.70万台，同比上涨134%，增幅领跑行业。

　　长城汽车以99.5万台的生产量排在榜单第五名。这家车企是靠皮卡起家的，刚开始大多以柴油发动机为主，使用的都是国外专利到期的淘汰技术。09年自主研发出第一款汽油发动机4G13，入选了第一届“中国心”十佳发动机。

　　经过十余年发展PG电子，长城汽车在3.0T大排量发动机领域突破合资品牌技术封锁，实现国产大排量发动机自主研发。3.0T V6发动机最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，已搭载在长城炮旗下中国首款、大型高性能豪华皮卡“山海炮”上。

　　排名第四的奇瑞汽车，去年生产量达到99.6万台。公司采用自主正向研发的方式，从德国PG电子、意大利引进世界领先的汽车发动机生产线年代末第一台发动机顺利下线首台发动机在四代机生产线下线，将搭载奇瑞A Sedan和A0 SUV整车产品于今年4月量产上市。

　　有3家车企发动机生产量超过百万台，吉利、长安分列第二、三位。前者通过引进日本丰田的技术并进行转化，陆续打造出代号为MR479Q、MR481Q的发动机，06年推出的JL4G18被称为国内第一款CVVT发动机，后来随着与沃尔沃合作的深入和雷神混动技术的推广，逐步跻身行业前列。

　　依托“六国九地”全球研发体系，长安打造出蓝鲸NE动力平台，这是中国品牌的首个模块化动力开发平台。蓝鲸NE1.5T发动机的最大功率为132kW、最大扭矩300N·m，采用了双进双出（双涡管涡轮增压，双出口集成排气歧管）的先进技术。

　　中国汽车发动机“生产大王”：一汽大众，去年生产量达到162.5万台。3月20日，紧凑级SUVT-ROC探歌中期改款正式亮相，搭载的1.5T Evo2发动机成为亮点之一，得益于保时捷同款可变截面涡轮增压技术，其中低速更易发力，反应速度也更快。最大功率较现款 1.4T 提升了8kW，最大扭矩覆盖范围提升了80%。采用了米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂等先进技术，WLTC工况百公里综合油耗则从6.45L降低至6.1L。

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