PG电子说到汽车，这个如今早已普及千家万户的代步工具，可以说马路上经常能看到PG电子，而且经过多年的发展，如今中国人自己研发的国产车，也开始走出国门销往海外PG电子。可是提到汽车的核心部件发动机，却一直都是国产车的短板，早期我国国产车以“模仿”日系车为主，而且这一模仿就模仿了近20年左右的时间。比如说如今多次蝉联SUV销量排行榜第一的哈弗H6，该车辆所搭载的发动机就是模仿日系丰田发动机1NZ-FE而来。相比其他国产车，则以模仿三菱汽车的发动机为主，可是三菱发动机经常会出现技术老旧的情况，虽然发动机不会出现太大的问题，但是也存在不小的弊病，最大的问题就是油耗较高。此外，最初的H6也存在油耗较高的问题，那就是因为初期模仿，很多技术不过关导致油耗增加。如今哈弗研发的国产发动机，可以说大大解决了发动机油耗较高的问题，甚至还推出了8AT变速箱，对于中国汽车界而言，这就是最大的成功。那么为何中国国产车仿制日系发动机近20年的时间，从未对德系发动机下手呢？要知道德系发动机大多以高端汽车为主，比如说奔驰、宝马、保时捷、宾利等品牌，而且大多以V6或者W12这种大排量、大马力为主，这就注定德系车的发动机设计要复杂得多，并且各种部件之间的配合，可以说是堪称完美的表现。

　　可是随着中国制造的不断发展，想必未来中国国产发动机，同样可以制造出足以媲美德系的发动机。然而从目前来看，这仍旧需要数年，甚至是数十年的钻研。毕竟德国人在机械制造方面，除了拥有严谨的态度之外，各方面追求完美也是一个最大的亮点。[图片4]因此正是因为这一点，给仿制德系发动机的多个国家增添了不少麻烦，也导致中国钻研多年，却一直无法攻克德系发动机的难关，而且很多国产汽车企业，几乎不会对德系发动机下手。不得不说PG电子，这就是德系发动机的强大之处，即便是制造技术强大如中国这般，可能在面对德系发动机的时候，也会产生一种束手无策的感觉。