PG电子发动机目前已经应用到很多个领域，到今天为止，发动机装配最多的领域就是汽车了，发动机用最简单的一句话概括，就是一种能够将其它形式的能量，转化成机械的一种机器，这其中还包括了内燃机：我们汽车所搭载的汽油发动机，还有外燃机：老式火车的蒸汽机，斯特林发动机，以及电动机等。很多车友只知道日常出行驾驶的车辆，大多数都是四缸直列式发动机，六缸的V字形发动机，以及跑车的水平对置发动机PG电子，这只是世界有名的八款发动机当中的三款，另外的五款，就为车友们共享一下。

　　水平对置发动机，一般都会搭载到一些性能车上，使发动机整体的高度降低了很多，例如保时捷跑车，我们就会发现，车头很低，还能使车头缩短，整车的重心降低，车辆在极速前进时，车身的稳定性更好，动力引擎都会装备在车辆的中心线上面，两侧的多个活塞在运转的时候，所产生的力矩，会相互抵消，从而减少了发动机在高速运转时，所产生的额外的发动机噪音和震动。这种水平对置发动机使用最多的车型品牌有日系斯巴鲁全系车型，保时捷全系车型（除卡宴、帕拉梅拉）。

　　直列式发动机是我们日常生活中最为常见的一款经济型动力引擎PG电子，路上跑的车辆，百分之七十，都在使用直列式发动机，就是说，四缸发动机几乎都是采用直列式布局的，从汽车的排量上可以区分，一般1.4L一直到2.4L都在使用直列发动机，这里面也包括涡轮增压发动机1.5T-2.0T车型。直列式发动机的结构非常简单，制造成本很低，但是稳定性液非常好，比较节能，应用非常广泛，缺点就是功率比较低。一般大排量汽车都采用缸数更多的V字型发动机了。

　　V字形发动机简单的说，就是将两组直列式发动机分成两组来工作，车友们可以看动态图片，侧面的形状就是大写字母的V字，世界上V6首款发动机是美国福特汽车发明的，多数V字形发动机用在大排量自然吸气车型上，现在大排量汽车逐渐减少，有很多V型发动机装上涡轮增压器，成为了动力强劲的大功率引擎。有很多车型都在使用V型发动机，例如奥迪A6，A8，路虎，美系大排量车型等等。

　　这款发动机到现在也没有真是批量生产，奎西发动机是目前唯一的一台能够不用活塞运行的动力系统，它是基于转子发动机的基础之上，二研发的。其优点是马力大，体积小，转速低等特点。

　　只要听到转子发动机这个名词，大家就会联想到日系品牌马自达汽车了，转子发动机是一台非常优秀的发动机，除了优秀的一面，就是维修费用比较高，开发成本比较大，目前，世界上只有马自达一家使用。

　　这款发动机并没有装配到汽车上面，二是大量应用到船舶，发电机，空调，航模飞机等等，优点是成本低，制造效率高，蒸汽发动机重量很轻。

　　这款发动机并不是我们经常可以见到的，它的重要领域是太阳能发电装置，它的另外一个名字叫热气机，燃料是氢气，氢气经过这款发动机冷却，压缩，吸热，膨胀，最后循环出来得动力。

　　这款发动机看起来比较简单，只需要一根主连杆就可以带动多个曲轴多个活塞运转起来，这款发动机主要应用到飞机PG电子，舰船上面，由于运转起来噪音和震动比较大，汽车并没有采用这款发动机，就连现在的轻型飞机都采用了经济实惠的直列式发动机和水平对置发动机。